כיצד לחבר שקעים ומתגים חשמליים?

חיווט לשקעי חשמל (המכונים כראוי כלי קיבול) ומתגים כוללים הרבה מאותן טכניקות בסיסיות. ביצוע חיבורים בטוחים לאורך זמן דורש הכנה נכונה של חוטי המעגל שיתחברו למכשיר ויאבטחו כל חוט למסוף הנכון.

כלים וציוד שתצטרכו

• כלי קומבינציה של חשמלאי או חשפנית חוטים
• מברגים
• צבת אף מחט
• מחברי חוטים (אגוזי תיל או מחברים בסגנון דחיפה)

הנוהג המקובל ביותר לחיבור חוטי מעגל למתג או לשקע הוא להשתמש במסופי הבורג, הממוקמים בדרך כלל בצידי גוף המכשיר. כדי ליצור חיבור בטוח ומאובטח באמצעות מסופי בורג:

1. פשטו כ -1,90 ס"מ בידוד מכל חוט מעגל (יתכן וחוט האדמה אינו מבודד) באמצעות חשפניות.
2. כופף את הקצה החשוף של החוט לצורת וו, או "U", בעזרת צבת מחט.
3. התאם את הוו של כל חוט מעל מסוף הבורג המתאים כך שקצה החוט יהיה בצד ימין של הבורג. בידוד החוט צריך להיות קרוב לבורג אך לא מתחת לבורג; רק המתכת החשופה של החוט צריכה ליצור קשר עם כל חלק של הבורג.
4. סגור את הוו היטב סביב שוק הבורג, בעזרת צבת מחט.
5. הדק את הבורג בכיוון השעון באמצעות מברג פיליפס. מכיוון שהוו כרוך בכיוון השעון סביב הבורג, הידוק הבורג סוגר את הוו עוד יותר. הבורג צריך להיות חזק מאוד, כשהוא מחזיק את החוט היטב מתחת לראש הבורג.

כאשר שקע יציאה ממוקם באמצע מעגל המופעל עם שקעים אחרים "במעלה הזרם" ושקעים נוספים "במורד הזרם", ישנן שתי דרכים לחבר את השקע.

ראשית, אתה יכול לחבר את השקע כך שהחוטים הנכנסים יתחברו לזוג מסופי בורג חמים וניטרליים על השקע, והחוטים היוצאים יתחברו לזוג מסופי הבורג האחרים. בתצורה זו, כל הכוח למעגל עובר דרך הצמדת המתכת בתוך השקע עצמו. זה גורם לחיבורים קלים למדי, אך החיסרון שלו הוא שאם משהו משתבש בשקע, החלק במורד הזרם של המעגל גם מת, מכיוון ששום זרם לא יכול לזרום דרך השקע. מסיבה זו, מקצוענים בדרך כלל מחברים כלי קיבול בשיטה השנייה, אם אפשר.

השיטה השנייה לחיווט כלי קיבול באמצע הריצה היא לחבר אותם לחוטי המעגל באמצעות "צמות". צמה היא אורך קצר של חוט העובר ממסוף בורג חם או ניטראלי על השקע אל חוטי המעגל, המחוברים יחד בתיבת היציאה עם מחבר חוט. בתצורה זו, יש מסלול שלם העובר דרך תיבת החשמל לחלק במורד הזרם של המעגל; הצמות פשוט מקישות על הקווים החמים והניטרליים כדי להאכיל את השקע. היתרון בתצורה זו ברור: אם השקע מתקלקל, עדיין קיים מסלול מעגל לא שבור המוביל לשקעים ולמתקנים במורד הזרם של השקע.

רוב החשמלאים ישתמשו בתצורה שנייה זו, כאשר לתיבה יש מספיק מקום להתאים את מחברי החוטים.

קוטביות היא חלק ממערכת בטיחות השומרת על החשמל זורם בכיוון הנכון. במעגל חשמלי ביתי טיפוסי, חוטי המעגל השחור (ולעיתים אדומים) הם החוטים "החמים" המובילים כוח מהמקור למתג או לשקע. החוטים הלבנים הם "ניטרליים" ומעבירים את החשמל חזרה ללוח השירות של הבית (תיבת מפסק) לאחר שהוא זורם דרך כל המכשירים או הגופי במעגל.

כדי לשמור על קוטביות תקינה בעת חיווט שקע, חבר את החוט השחור החם לאחד המסופים החמים בצבע ברונזה. חבר את החוט הניטרלי הלבן לאחד המסופים הנייטרליים בצבע כסף.

בעת חיווט מתגים סטנדרטיים, החוטים המחוברים למתג שניהם חמים. אם ישנם חוטים ניטרליים בתיבת החשמל, הם פשוט מחוברים יחד עם מחבר חוטים, ועוקף את המתג.

עם כל המתגים והשקעים, חבר את חוט האדמה של המעגל (נחושת חשופה או עם בידוד ירוק) לבורג הארקה של המכשיר.

במתגים ושקעים רבים יש חורים בגב גוף המכשיר ליצירת חיבורי "דקירה". הקצה המופשט של החוט מוכנס לתוך החור, וקליפ קפיץ בתוך החור מחזיק את החוט במקום.

במכשירים איכותיים יש ברגים הניתנים להידוק לאחר החדרת החוט לחיבור דקירה. התקנים אלה מספקים חיבור מאובטח ומקובלים לשימוש. לעתים קרובות אין למכשירים זולים ברגים אלה, והחיבור מסתמך לחלוטין על מתח הקפיץ בתוך החור. מסיבה זו, חיבור מסוג זה אינו מומלץ.

אם למכשיר אין ברגים להידוק חיבורי הדקירה, השתמש במסופי הברגים הצדדיים הרגילים במקום בחיבורי הדקירה.

מתגים תלת כיווניים שולטים על גוף תאורה או שקע משני מיקומים שונים. למתגים אלה שני חוטי "נסיעה" וחוט "משותף" יחיד. החוכמה להחלפת מתג תלת כיווני היא סימון החוט המשותף (או "COM") על המתג הישן לפני הסרת החוטים. אין צורך לתייג את חוטי הנוסע מכיוון ששני חוטי הנוסע יכולים להתחבר למסוף הברגים הנוסע על המתג.

כדי לחבר את המתג החדש, חבר את החוט המשותף שכותרתו למסוף COM (בדרך כלל ברונזה או בצבע כהה) במתג. חבר כל אחד משני החוטים האחרים לאחד ממסופי הנוסע הבהירים.

לשקעי GFCI (תקלת קרקע) יש שתי קבוצות של מסופים: אחד מסומן LINE, ואחד מסומן LOAD:

• אם ברצונך כי השקע יספק הגנה על GFCI למכשירים / ים במורד הזרם של השקע, השתמש במסופי LINE ו- LOAD, בהתאם לתרשים החיווט של היצרן.
• אם אינך צריך לספק הגנת GFCI למכשירים אחרים, או אם השקע נמצא בקצה המעגל (סוף ההפעלה), השתמש רק במסופי LINE, בהתאם לתרשים החיווט של היצרן. אם כלי קיבול זה הוא כלי קיבול באמצע הריצה, השתמש בחוטי צמה קצרים כדי לקשר את חוטי המעגל למסופי LINE שעל השקע.