מפוח שלג לא יתחיל? להלן מספר טיפים לפתרון בעיות

החורף כבר כאן, ועכשיו אתה מוצא את עצמך עם מפוח שלג גז שלא יתחיל, 30 סנטימטרים של שלג יתפנה, ואין לך רצון כלשהו להוציא אותו מהכניסה שלך (או אפילו לנסות למצוא מישהו אחר שיגרוף אותו). זה כאשר אתה מתחיל לבעוט בעצמך שלא עוקב אחר ההערה "בדוק את מפוח השלג" ברשימת המטלות שלך. אבל הכל לא אבוד.

להלן מספר טיפים לפתרון בעיות שיכולים לחסוך לך זמן רב (ואולי נסיעה לחנות לתיקון מפוחי שלג). באמצעות תהליך של חיסול, עשה את דרכך במורד הרשימה עד לתיקון בעיית ההפעלה שלך.

טנקים ריקים לא מפעילים מנועים

ודא שמיכל הדלק שלך אינו ריק (בדוק את השמן בזמן שאתה נמצא בו) ושהגז אינו מלוכלך. אתה רוצה להתחיל ברגל ימין עם דלק נקי ורענן. אתה יכול לדעת אם הדלק שלך ישן אם הוא הפך לציפוי דמוי לכה בקרבורטור. יתר על כן, אם לא הוספת מייצב דלק לגז לפני שאחסנת אותו, ייתכן שהדלק איבד את התנודתיות שלו. אם זה המקרה, יהיה עליך לנקז את המערכת דרך הקרבורטור. אתה יכול לבטל חששות כאלה על ידי מעבר למפוח שלג חשמלי.

לאחר ניקוזו, תוכלו למזוג דלק טרי ומייצב דלק. אם דלק ישן נכנס לקרבורטור, ככל הנראה צריך לנקות את הקרבורטור או להחליף אותו על ידי איש מקצוע. קווי דלק ומסננים יכולים גם להיות מרוסמים בגלל דלק מלוכלך וייתכן שיהיה צורך להחליף אותם בחנות.

מיקום שסתום כיבוי הדלק

המיקום הנכון של המתג לשסתום כיבוי הדלק להפעלת מפוח השלג שלך הוא דבר שיכול בקלות לחמוק מזיכרונך אם לא השתמשת בציוד שלך במשך חודשים. אם מתג זה נמצא במצב OFF, הפוך אותו למצב ON. קל לעשות זאת, אבל קל לשכוח.

זה מתג

לא סיימנו לבדוק מתגים. חלק ממנוע שלג מפוח יש מתג מפתח בטיחות (אתה יכול להיות שאתם מכירים מפתחות מוצא דומים על מכסחות דשא) ו מתג למתג אדום. בדוק כדי לוודא שהמפתח מוכנס כראוי לתושבת ושהמתג האדום נמצא במצב RUN. כישלון אחד מהמתגים הללו יוביל לאי יכולת להפעיל את מפוח השלג. גרוע מכך, אתה עלול להציף את המנוע אם תנסה לבצע הפעלה בתנאים כאלה.

נחנק בלחץ

ספורטאים בזים למילה "חנק". אבל אין שום בושה הכרוכה בשימוש בחנק על מפוח השלג שלך. למעשה, כדי להפעיל מפוח שלג כשהמנוע קר, אתה רוצה להשתמש במצב FOLL CHOKE. שים לב גם שאם המדחום שבחוץ קורא מעל להקפאה, ייתכן שלא תרצה להכניס את הקרבורטור לחדר, מכיוון שזה עלול להציף את המנוע. זה עדיף, במקרה זה, להשתמש רק לחנוק ולדלג על תחול לחלוטין.

אני אחנק אותך אם לא תתחילי!

אם יש לך מצערת על מפוח השלג שלך, בדוק אם המצערת ממוקמת במהירות של שלושה רבעים ומעלה.

מניצוץ להבה

בסדר, נניח שביצעת את כל השלבים האלה והמנוע עדיין לא מפעיל. הסר את המצת כדי לבדוק אותה. אתה מחפש שלוש סוגיות כאן:

• דלק שלא שייך למצת
• הפער הנכון
• סדק בחלק הפורצלני של המצת

לגבי הנושא הראשון, אם המצת הוא רטוב, זה אומר שהוא הוצף בדלק, וזה לא משהו שאתה רוצה. אם אתה מוצא את המצת במצב זה כשאתה מסיר אותו, הפוך את המנוע מספר פעמים (עם המצת עדיין מוסר). זה אמור להסיר את הדלק מחור המצת שחלחל פנימה במהלך ההצפה. נקה את המצת והכניס אותו שוב (או אם הוא לא מתנקה לשביעות רצונך, התקן אחד חדש לגמרי). תוכלו להכיר עבודה כזו אם אתם נוהגים לבצע מכוונונים משלכם.

לגבי הנושא השני, בדוק אם נמצא הפער הנכון ובמידת הצורך התאם אותו.

לגבי הנושא השלישי, פיצוח מצביע על כך שהמצת פגום ללא תיקון ויש להחליפו.

גם אם המצת, כשלעצמו במצב טוב, יכולה להיות בעיה בסליל ההצתה שלך. ישנם בודקי מצתים ובודקי סלילי הצתה שיכולים להועיל באבחון בעיות שמונעות את מפוח השלג שלך להתניע. קנה אחד מ- amazon.com.

לסיום, נסה להניע את המנוע שוב, אך ללא שימוש בחנק.

לפעמים מפוחי שלג לא יתחילו בגלל המתנע

זה אולי נשמע כמו שיחה כפולה, אבל אם אתה מתקשה בהפעלת המכונה ושוללת את כל השאר, התקלה עשויה להיות במתנע. בחלק ממפוחי השלג יש מנועי התחלה חשמלית. המתנע החשמלי עלול להישבר עם הזמן, ובמקרה זה יהיה צורך להחליפו בחנות.

אם סיימתם את רשימת הבדיקה הזו, אך מפוח השלג שלכם עדיין לא יופעל, תצטרכו לקחת אותה לסוחר שירות מקצועי או לקנות מפוח שלג חדש.

הצהרת אחריות: אם יש לך ספק בנוגע ליכולתך לבצע משימות אלה מבלי לגרום נזק לגוף או לרכוש, יש לטפל ביחידתך על ידי איש מקצוע.