איזון בין עומסים חשמליים

איזון עומסים חשמליים הוא חלק חשוב בהנחת המעגלים במערכת חיווט ביתית. בדרך כלל זה נעשה על ידי חשמלאים בעת התקנת לוח שירות חדש (תיבת מפסק), חיווט בית מחדש או הוספת מעגלים מרובים במהלך שיפוץ. במילים פשוטות, ללוח שירות חשמלי יש שני צדדים, ואיזון העומס הוא עניין של חלוקת המעגלים באופן שווה בין שני הצדדים כך שהעומס, או משיכת הכוח, יהיו זהים בערך משני הצדדים. עומס לא מאוזן מתרחש כאשר בצד אחד של הפאנל נמשך כוח משמעותי יותר מהצד השני. זה יכול להוביל להתחממות יתר של רכיבים חשמליים ואולי לעומס יתר על הפאנל.

יסודות שירות חשמל

ברוב הבתים יש סוג של שירות חשמל הנקרא חד פאזי, תלת חוטי. השירות מגיע מהכלי עזר באמצעות שני חוטים לא מקורקעים ("חמים") הנושאים 120 וולט כל אחד, בתוספת חוט מקורקע ("ניטרלי") יחיד. החוטים מתחברים ללוח השירות של הבית, וכל חוט חם מספק 120 וולט לאחד משני סורגי האוטובוסים החמים בלוח. המפסקים של המעגלים הביתיים השונים (המכונים מעגלי ענפים) ננעצים בלוח ומתחברים חשמל לאחד או שני סורגי האוטובוסים החמים. חד מוט מפסק מתחבר רק בר אוטובוס אחד ומספק 120 וולט ל מעגל. -מוט כפול מפסק מתחבר לסורגי אוטובוס ומספק 240 וולט למעגל. כמו חוטי שירות השירות, לכל מעגל ענף יש חוטים חמים אחד או שניים וחוט ניטרלי. הכוח החשמלי עוזב את הפאנל לאורך החוטים החמים וחוזר לפנל הנייטרלי. משם, הכוח חוזר לרשת השירות באמצעות שירות השירותים ניטרלי.

עוצמת מעגל

לכל מפסק יש דירוג אמפר שמצביע על העומס המרבי שהמעגל יכול להתמודד איתו לפני שהמפסק נכבה כדי למנוע נזק מעומס יתר. מפסקים חד-מוטיים בדרך כלל מדורגים ל -15 או 20 אמפר. מפסקים עם מוט כפול נעים בדרך כלל בין 30 ל -50 אמפר ומעלה. דירוג הספק הוא הגורם העיקרי המשמש לאיזון העומסים בלוח השירות. גורם נוסף הוא סוג הציוד החשמלי (מכשיר, שקעים, תאורה וכו ') המשרתים את המעגלים וכאשר משתמשים בדרך כלל בציוד זה. לדוגמא מקרר פועל 24 שעות ביממה, 365 ימים בשנה וזקוק לכוח הרב ביותר להפעלת מנוע המדחס שלו. לעומת זאת, למאוורר ביתי (מאוורר בעליית הגג) כוח נמשך יחסית והוא משמש רק במזג אוויר חם ובדרך כלל בלילה או מוקדם בבוקר.

איזון מעגל

כדי להבין כיצד פועל איזון, דמיין שיש לך שני מעגלים 120 וולט עם מפסקים חד-מוטיים. מעגל אחד מספק מקרר ששואב 8 אמפר; המעגל השני מספק מקפיא חזה ששואב 7 אמפר. שני המכשירים פועלים כל השנה. כדי לאזן את העומס של שני המעגלים, המפסקים צריכים להיות על סורגי אוטובוס חמים שונים, או "רגליים" של לוח השירות. בדרך זו, עוצמת הספק של שני המעגלים מבטלת זה את זה כאשר הכוח חוזר לחשמל על הנייטרלי. במקרה זה, הזרם על הנייטרל יהיה 1 אמפר: 8 - 7 = 1. אם שני המכשירים משכו 8 אמפר, הזרם על הנייטרל יהיה 0. המטרה היא שהזרם על הנייטרל יהיה נמוך כמו אפשרי - מטעמי בטיחות, יעילות אנרגטית ומסיבות אחרות.

מצד שני, אם הנחתם את שני המעגלים על אותה רגל של הפאנל, עומסי המכשירים יתווספו יחד וכתוצאה מכך 15 אמפר זרם יחזור למצב ניטרלי. זה יהיה עומס לא מאוזן ורצוי להימנע ממנו.

מיקום מפסק

הרגל או הרגליים שממנה שואב כל מעגל תלוי היכן המפסק יושב בלוח. ברוב הפאנלים, חריצי המפסק בכל צד של הפאנל מתחלפים בין מוטות האוטובוס (הרגליים) החמים. אם שני מפסקים חד-מוטיים נמצאים באותו צד והם נערמים זה על גבי זה, הם יתחברו לרגליים שונות. אם הם באותו צד אך יש חריץ ביניהם, הם יתחברו לאותה רגל. מפסקים דו-קוטביים תופסים שני חריצים סמוכים ומתחברים לשתי הרגליים. כל רגל מספקת 120 וולט לסך כולל של 240 למעגל. מכיוון שכך, מפסקי כפולת מוטים מאוזנים אוטומטית, לא משנה היכן הם נמצאים בלוח. לכן, כאשר אתה מציב מעגלים לבית, המטרה היא לצייר כוח אמפר בערך בשני רגלי הפאנל.