חצץ ואבן רופפת הם אפשרויות חסכוניות לחניה

התקנה חדשה בחניה הוא לא זולה, עם שפכו תמחיר בטון ב 4,50 € ל 7,50 € לכל מ' ², בממוצע, ו הרבה יותר אם יש הריסת הישן לוח הבטון המעורבת, או אם אתה רוצה את החותמת בחנייה או מוכתם לאפקט דקורטיבי. בחניונים רצף סטון הם אפילו יותר יקר, עם עלויות החל 7,50 € ל גבוה ככל 37 € לכל מטר ², תלוי בסוג של רצף בשימוש, את עלות העבודה המקומי, ואת הנסיבות של אתר הבנייה.

אך יש לקחת בחשבון אפשרויות בעלות נמוכה בעת תכנון שביל כניסה חדש או החלפה. אחת הדרכים הטובות ביותר לחסוך כסף היא להשתמש בחומרים רופפים כגון חצץ, אבן או זפת ושבב (מקדאם) למשטח הכניסה שלך.

חצץ לעומת אבן רפויה לעומת זפת וצ'יפ

ישנם שלושה סוגים של משטחי שביל המשתמשים בחומרים מלאים רופפים ולא בבטון מלא או מרצפות. ההבחנה בין חצץ ו אבן רופפת אינו איתנה לחלוטין, עם מקורות שונים וקבלנים להשתמש במונחים בדרכים מעט. ישנם גם הבדלים אזוריים במה שמכנים חומרים אלה. אך על פי ההגדרה הרשמית בה השתמשו מהנדסים אזרחיים:

• חצץ הוא המונח המשמש בדרך כלל לאגרגטים קטנים מאבן שנוצרו על ידי בליה טבעית. "חצץ" הוא שברי סלע שמקורם במאגר קיים של סלע בלוי, כמו בנהרות ובנחלים, או בבורות חצץ בהם פעולת קרחונים קדומה הפקידה כמויות גדולות של אבנים קטנות ומבולגות. חצץ נוטה להיות מעוגל יותר ויש לו מעט קצוות שבורים אם בכלל. חצץ בתפזורת נוטה להיות בתערובת של צבעים, המשקף את המינרלים הרבים השונים שנמצאים בו.
• אבן רופפת או אבן כתושה הוא המונח המשמש לאבן שמקורו באבן כלשהי (כגון גרניט, גיר או דולומיט) ואז נמחצה. אבן כתושה בתפזורת בדרך כלל בעלת צבע אחיד ולאבנים הבודדות יש קצוות חדים.
• זפת וסיבית מגשרת על הפער בין אבן רפויה לאספלט. שבילי שביל אלה נוצרים על ידי הנחת חצץ או אבן רופפת, ואז פיזור זפת מחוממת על גבי שכבת האבן.

שבילי חצץ

באופן מסורתי, החצץ המשמש לכבישים הוא חומר טבעי שנאסף ממיטות נחל או בורות חצץ. אך בימינו, החומר הנקרא חצץ עשוי להיות מוצר מעובד המתקבל כאשר מרסקים sluria מוקשה של סלע, חול וחימר. בעוד שחצץ קלאסי יכלול אגרגטים בצבעים רבים ושונים, אך חצץ מעובד הוא בדרך כלל צבע יחיד, חום או חום. צורת חצץ מעובדת זו מכונה לעתים "חצץ דחיס" או "חצץ מסוג 5". סוג זה של חצץ משמש לעתים קרובות יותר כשכבת בסיס מתחת למשטחי ריצוף אחרים, אך הוא יכול לשמש גם למשטח חשוף של שביל חופשי.

לא משנה מה סוג של חצץ תבחר, את עלות שביל חצץ יכול לנוע בין תחת 0,70 € לכל מטר ² ליותר מ 2,20 € לכל מטר ², מותקן. אפילו בקצה הגבוה, עדיין מדובר בחניה הכי פחות יקרה שתוכלו לבנות, תלוי כמה רחוק צריך להעביר את החצץ ולעובי שביל הגישה.

לא משנה באיזו צורה של חצץ נעשה שימוש, זהו משטח עמיד מאוד שיכול להימשך בקלות 100 שנה, אם כי ייתכן שיהיה צורך בחלוקה מחודשת תקופתית של החצץ או בתוספת חצץ נוסף. קל יחסית לעוסקים DIY לבנות שביל חצץ, התורם לחיסכון בעלויות.

שבילי אבן

להבדיל מחצץ, שבילי שביל משתמשים באבן מינרלית טבעית כתושה כגון שיש, צפחה או גיר. אבן זו אינה בלויה באופן טבעי אך נחצבת ואז נמעכת. זהו סוג האבן המשמש לעתים קרובות ככיסוי קרקע או "מאלץ" סביב נטיעות נוף. זוהי גם אפשרות נפוצה עבור שבילי מילוי רופפים. זה זמין בכמה צבעים שונים, תלוי בסוג האבן המשמשת. הקצוות של כל פיסת אבן בדרך כלל די חדים.

שביל אבן עשוי בדרך כלל מאבן כתושה רופפת המושלכת על בסיס חצץ דחוס עמוק למדי. כדי לשמור על הבנייה הפשוטה הזו, תצטרך מדי פעם לגרוף אבנים משוחררות שסטו. אתה יכול למזער את המטלה הקטנה הזו, עם זאת, על ידי בניית גבול לחניה עם לבנים או אבני אבן. כמו כן יהיה צורך להחליק ולדרג את המשטח באופן קבוע, ותוכלו להשתמש באותה מגרפה לעבודה זו. בנוסף, תרצו לנקות את כל העשבים הצומחים דרך האבנים. עם תחזוקה מינימלית זו, אין שום סיבה שחניה מאבן רופפת לא תוכל להחזיק כל החיים.

בהתאם לאפשרות של אבן ואת העומק של בסיס אבן חצץ, שביל אבן יעלה על 1,50 € ל 3 € לכל מטר ², מותקן, בשל העלות מעט גבוהה יותר של החומרים עצמם. אתה יכול לשמור על עלויות למינימום על ידי ביצוע הרבה מהעבודה בעצמך.

שבילי זפת ושבב

שבילי שביל המורכבים משילוב של זפת ושבב (מקדאם) כלולים באפשרויות החומר הרופף מכיוון שהשבבים המשמשים הם אבנים רופפות. ברגע שנשפך זפת חמה על האבנים, התערובת מגולגלת, והתוצאה הסופית היא משטח מוצק הדומה לאספלט, אם כי במרקם מחוספס יותר. שיטה זו ידועה גם בשם שבב ואיטום, שבב איטום, מקדאם ונוזל אספלט ואבן.

בעוד בחניונים כמו עלות רק זה בטווח של 1,50 € ל 3,70 € לכל מטר ² , הם אינם בנוי על כברת הדרך הארוכה ויישארו קול תמורת 7 עד 10 שנים. בשלב זה, ייתכן שתצטרך להוסיף שכבה נוספת של אבן וזפת. זה לא פרויקט DIY כיוון שנדרש ציוד וחומרים מיוחדים

שיקולי תכנון

• שבילי חצץ, אבן וזפת וסיבית עשויים שלא להתאים במקומות מגורים מסוימים. הם אמנם שכיחים מאוד באזורים כפריים, אך הם עשויים להיראות לא במקום במקומות עירוניים בהם כל שאר הכבישים עשויים בטון שפוך, מרצפות או אספלט. ייתכנו אפילו מגבלות יעוד המונעות ממך להתקין שבילי חצץ או אבן.
• עלויות החניה נתונות לתנודות בשוק בעלויות החומרים (מוצרים מבוססי שמן בפרט) ובעבודה, והן יכולות להשתנות בהתאם למיקום ועיצוב הכניסה, לעומק החומר ולעבודות ההכנה הדרושות, בין היתר.
• שקול לבצע חלק מהעבודה או את עצמה בעצמך. למעט זפת ושבב, שבילי כניסה רופפים אינם קשים לבנייה, ודורשים עבודה קשה אך ללא כישורים מיוחדים. אם יש לך שביל ישר משטח שטוח למדי, אתה אמור להיות מסוגל להתקין שביל חומר רופף מותקן עבור היטב תחת 2,20 € לכל מטר ². עבור טיפוסי 12 מטר ברוחב ידי 50 מטר באורך בחנייה, המהווה 600 מ ' ², ההתקנה צפויה לעלות לך בין 750 € ו 1340 €

מציאת קבלן

כמו בכל עבודות קבלן, עשה שיעורי בית לפני שתמסור את העבודה למישהו. קח קצת זמן למצוא קבלן טוב. התעקש על העסקת קבלן מורשה, ערובה ומבוטח. זה חובה. אחרת, כבעל הנכס, אתה אחראי אם חבר בצוות העבודה נפצע בעבודה.

לפני שתעסיק קבלן, ודא שאתה מבין את הכישורים שלהם, כולל כל האישורים שיש להם מארגוני סחר לאומיים, המחייבים אותם לקוד אתי קפדני. חלק מהחברות, הכותרות והקיצורים הללו כוללים שיפוצניק מוסמך (CGR), חבר התאחדות תעשיית הבניין המקומית (BIA) וחבר האיגוד הלאומי לבנייני בתים (NAHB).

אז הקפד להשוות את אומדני הקבלנים. זכרו כי העלות הנמוכה ביותר היא לאו דווקא הבחירה הטובה ביותר. מעל לכל, אתה צריך מישהו שיש לו את הניסיון והמומחיות שיעשה את העבודה בצורה נכונה.