השוואת עלויות של מערכות כניסה מחוממות מול מחצלות ניידות
אם עלות הכניסה המחוממת הייתה נמוכה יותר, האם יותר אנשים היו הבעלים שלהן? ככל הנראה, במיוחד אלה עם שבילי כניסה בצד גבעה תלולה מכיוון שזה יכול להיות כמעט בלתי אפשרי עבורם להעלות את מכוניותיהם בבטחה למעלה או למטה בכבישים כאלה ממש אחרי סופת שלגים. למי שמעולם לא שמע על שיטה זו להסרת שלג, למד כיצד היא עובדת וכמה היא עולה.
שבילי כניסה מחוממים, הנקראים גם "מערכות המסת שלג", הם אלטרנטיבה טכנולוגית לשחיטה, המלחה, חריש שלג, שלג, ושיטות אחרות להסרת שלג. הרעיון מאחוריהם הוא שיהיה משטח חם שמחכה לאותם פתיתי שלג ברגע שהם מתחילים לרדת, כך שהצטברות השלג באזור זה תהפוך לבלתי אפשרית. לא פחות חשוב הוא למנוע הצטברות קרח בחניה שלך או במשטחי הליכה סמוכים, שכן החלקה על קרח עלולה לגרום לפציעה חמורה. עם זאת, בואו לערוך הבחנה בין שני מוצרים שונים, שניהם ממיסים את השלג והקרח בחניה שלכם:
- מערכות שביל חניה מובנות לחלוטין
- מחצלות חניה ניידות מחוממות
מה ההבדל? מה שהקונה בעל העלות צריך לדעת מיד זה שמחצלת תהיה הרבה יותר זולה לרכישה מאשר מערכת מן המניין. המחצלת בעלות הנמוכה ביותר שמציעה חברה אחת, HeatTrak, היא פס נייד 120 וולט שאורכו שני מטרים ואורכו 20 מטר, כשהמחיר מונח על 1190 € בקצה השני של ספקטרום המחירים (אך עדיין בעלות נמוכה, בהשוואה למערכת שביל חניה מובנית) היא גרסת 240 וולט, באורך 30 מטר, הנמכרת במחיר של 1880 € (ניתן לבנות גם מחצלת בהתאמה אישית).
שבילי כניסה מחוממים לחלוטין
ברוב מערכות המסת השלג, צינורות מנוהלים מתחת לחניה (וגם שבילים, פאטיו, רמפות ומדרגות מרפסת. מים מחוממים מוזרמים דרך הצינורות. זה ידוע כמערכת המסת שלגים "הידרונית". המים במערכות חניה מחוממות מעורבב עם נוגד הקפאה (גליקול). החום מוקרן מעלה מהצינורות אל פני שביל הגישה שלך וממיס שלג וקרח בזמן שניקוז תופס את הנגר הנוזלי שנוצר בכך, ומעביר את המים מהמקום שלך שביל הגישה.
מה מפעיל מערכת נמס שלג?
דוד מחמם את המים ברוב מערכות המסת השלג המובנות ומשאבות מסובבות אותם דרך הצינורות. זוהי סוג של חימום קורן, אשר ידוע לשימוש בפנים, אך זוהי דוגמה לשימוש בו בחוץ. התהליך כולו מוסדר על ידי בקרות, כך שהחום לא יתבזבז. תוכניות הבקרה משתנות בתחכום. בקצה התחתון מופעלים פקדי "הפעלה / כיבוי" ידנית, ואילו תוכניות הבקרה המתוחכמות יותר הן אוטומטיות.
בעוד שרוב מערכות החניה הקורנות מחוממות פועלות כך, לא כולן כן. מומחה מטעם Heatizon Systems כתב כדי להפנות תשומת לב לסוג מערכת שאינה מבוססת על מים מחוממים. חברתו עוסקת ביחידות קורנות המתבססות במקום זאת על "טכנולוגיית חום קורן חשמלי במתח נמוך". הטכנולוגיה שונה, אך התוצאה הסופית דומה. בסופו של דבר יש לך רשת (של חוטים, במקרה זה) מתחת לחניה שלך שמחממת את משטח הכניסה כדי להילחם בשלג ובקרח.
מערכות הנשלטות ידנית
תוכניות בקרה ידניות (או מערכות הפעלה / כיבוי) הן הפחות יעילות לפינוי שלג, אם כי הן עושות עבודה טובה למדי בהמסת קרח. מערכות אלה סומכות עליך שתגיד לעצמך, " גי, שמעתי שזה הולך לרדת שלג, מוטב שאדליק את המערכת! "
העובדה שמדובר במערכות התחלה קרה היא בעייתית מכיוון שהן לא ימיסו את השלג באותה מהירות כמו מערכות אוטומטיות. אם כבר הצטברה כמות גדולה של שלג בחניה קרה בזמן הפעלת המערכת באופן ידני, רק שכבה דקה בתחתית הגשם תימס בתחילה. התוצאה היא מרחב אוויר מת הפועל כמבודד. במקרה זה, בידוד הוא דבר רע. ייקח זמן עד ששאר השלג נמס, מכיוון שמרחב האוויר המת מת מרחיק זמנית את החום הקורן מהשלג. ככלל, הימנע ממערכות המופעלות ידנית אלא אם כן הזמן אינו נושא עבורך.
מערכות אוטומטיות
בניגוד למערכות חניה מחוממות עם בקרות ידניות, מערכות אוטומטיות פועלות ברציפות, ברמות נמוכות, עד שיחל שלג בחוץ, ובשלב זה בקרותיהן אומרות להם להתחיל לפעול ברמות גבוהות יותר. שלג לעולם לא מקבל הזדמנות להצטבר עם מערכות אלו, כלומר צרכי המסת השלג שלך נענים במהירות רבה יותר.
כמובן שאם הם היו פועלים ברמות גבוהות יותר כל החורף אז האנרגיה הייתה מבוזבזת. אין צורך לזרוק חום מקסימלי עד שהתנאים מתאימים להגעתו של היריב המושבע שלהם, השלג.
שבילי חניה מחוממים אוטומטיים משתמשים בחיישנים העוקבים אחר הטמפרטורה ומזהים את רמות הלחות. מערכות אוטומטיות להמיכת שלג עומדות מוכנות בכל עת, ונמנעות מהבעיות הקשורות להתנעה קרה (נראות עם בקרות ידניות): החיישנים שלהן אומרים להן מתי הגיע להילוך גבוה.
סוגי שבילים המאפשרים התקנה של מערכות המסת שלג
האם ההתקנה של מערכת המסת שלג יכולה להיות בתוכניות העתידיות שלך? אם כן אתה צריך לדעת אילו סוגים של שבילי תואם תואמים לפני שמתקינים לך שביל חדש - לא כל הסוגים יכולים להפוך לכבישים מחוממים!
שבילי כניסה מבטון ושבילי אספלט מתאימים להתקנה של מערכות המסת שלג. אם אתה נמשך לסוג שביל כניסה אחר, תצטרך לשקול את היתרונות והחסרונות שלו (בהשוואה לבטון או אספלט) לפני שתחליט. בצפון, קלות פינוי שלג היא גורם שבוודאי אין להקל ראש בזה.
התאמה מחדש של שבילי הגישה הקיימים
כן, תוכלו לחדש את שבילי הגישה הקיימים כדי להפוך לכבישים מחוממים. האפשרות להתקין שבילי כניסה מחוממים אינה מוגבלת לבנייה בחניה חדשה. חברות מסוימות המתמחות בכבישים מחוממים יתאימו מחדש חניה קיימת עם הצינורות או החוטים הנדרשים למערכת המסת שלג.
אנו ברי המזל שהרוסל האקר, הבעלים של חברת קומפורט רדיאנט חימום, LLC, הביא מידע נוסף בנוגע להתקדמות שנעשתה לאחרונה בטכנולוגיית המסת שלג, במיוחד בנוגע לבעיה של התאמה מחדש.
בנוגע לאופי העסקים של קומפורט חימום קורן, כותב האקר, "אנו מוכרים ישירות, מפיצים לקבלנים אחרים ומתקינים רק מערכות חימום רצפות פרימיום, חימום ראשוני, המסת שלג ומערכות קירוי." אחת העבודות שלהם נכנסה לרשימת "שבילי הגישה הכי מגניבים" של Forbes.com, קובע האקר. על פי האקר, לחימום קורן קומפורט יש "גופי החימום היעילים היחידים שניתן לחדש אותם לאספלט או בטון קיימים."
לדברי האקר, חימום קורן קומפורט יכול כבר להתקין את מערכותיהם באספלט, בטון, מרצפות בטון, גרניט, כחול אבן, או אפילו בחניות זפת ושבבים. התהליך כולל חיתוך חריצים למשטח בריווח שיתאים ליישום הספציפי, הטלת האלמנט לתוך החריץ, ואז חיבורו אל המוליכים שיפעלו למיקום בו נמצאים הפקדים. לאחר מכן החריצים נאטמים באספלט חם, אוטם מפרקים או טיט (תלוי בסוג הרכב החניה) והכל אטום באספלט.
סביר להניח שחברות אחרות יוכלו להתאים בסופו של דבר את היכולות של קומפורט חימום קורן. אולם, עד למועד זה, יהיה זה נבון שהציבור הרחב יניח, אלא אם כן הוכח אחרת על ידי החברה איתה מתמודדים - כי עדיין עלולות להיווצר בעיות של התאמה מחדש ותאימות.
עלויות מראש
חלק מבעלי הבית מסקרנים את הרעיון של שביל הגישה המחומם אך תוהים לגבי עלויות ההתקנה הקדמית, כמו גם עלויות התפעול.
העלות המדויקת לרכישת מערכת המסת שלג תלויה בגורמים רבים, כולל:
- בין אם ניתן לחבר את חניה מחוממת למערכת החימום של ביתכם ובין אם עליה לעמוד בפני עצמה.
- איזה סוג של ערכת בקרה אתה רוצה, מערכת ידנית או מערכת אוטומטית? האחרון הוא יקר יותר, והעלות עולה ככל שהם מתוחכמים יותר.
- מה מקור החום למים חמים או לחשמל בחניה? מערכות המבוססות על מים חמים נוטות לעלות יותר מקדימה, אך הן עשויות לחסוך לך כסף בטווח הארוך. גורם נוסף שיש לקחת בחשבון הוא שמערכות חשמליות נוטות להיות נטולות תחזוקה יותר.
- עלות החומרים משתנה מאזור לאזור, כמו כמעט בכל פרויקט בנייה.
- כמה חניה יש לך / רוצה?
- האם צוות ההתקנה יתחיל מאפס? או שהם יצטרכו לקרוע תחילה שביל חניה קיים או להיפטר ממנו כליל (לשנות אותו לחומר שניתן לחבר עליו מחדש) או לחדש אותו? זהו מקרה שבו פחות הוא יותר מכיוון שתשלמו פחות אם הצוות לא יצטרך להקדיש זמן ומשאבים להסרת כניסה ישנה או חלק ממנה.
הידיעה שזול יותר להתחיל מאפס אמורה לעזור אם שקלתם להכניס חניה מחוממת אך דאגתם לעלות. אם תזדקק לחניה חדשה בקרוב בכל מקרה, זה יהיה הזמן להפעיל את ההדק בשני הפרויקטים בבת אחת. התמריץ ברור: תחסוך כסף.
כדי לתת לך מושג ספציפי יותר לגבי עלות מקדימה, נניח שתרכוש מערכת ידנית. מערכות המפוקחות על ידי תוכניות בקרה ידניות עולות בדרך כלל "7,50 € עד 11 € / רגל מרובע", לדברי ג'ון סוויני, מהנדס התכנון בוואטס רדיאנט. לדוגמא, אם השטח המרובע הכולל של שביל הגישה שלך היה 1000 מטר, העלות הקדמית שלך להתקין מערכת המסת שלג מתחת לכל שביל הגישה תהיה 7460 € עד 11200 €, עם זאת, זה מניח שהמתקין יכול להתחיל מאפס.
נשמע כמו הרבה כסף, לא? ולבעלי בתים במצב בריאותי שיא, התועלת הפוטנציאלית עשויה להיראות בקושי שווה את העלות - מי שפחות מסוגל לעבוד פיזית מאומצת ושהם בעלי אמצעים סבירים מבחינה כלכלית עשוי להיות בעל פרספקטיבה אחרת, אולם במיוחד אם נושא בריאות מתיש אינו מאפשר להם. לעשות את חפירת השלג שלהם.
שקול את הדאגות העלולות לפקוד בעלי בתים כאלה במהלך חורף מושלג. כן, הם יכולים לשלם לקבלן מחרשות שלג כדי לחרוש את שביל הגישה אחרי סופת שלג, אבל מה קורה כאשר הקבלן אינו אמין? אפילו הקבלן הטוב ביותר לא בהכרח יכול להיות בעסקים בשנה הבאה (כלומר אתה חייב לפרוץ חדש מחדש). ואז יש את הנושא של שמירה על אזורים חיוניים מחוץ לחניה מפני שלג, כמו שבילים ומרפסות. לפעמים אתה יכול למצוא מישהו שיחפש לך שלג באזורים אלה, אך, שוב, עזרה כזו היא לרוב זמנית ולא תמיד אמינה. אם היד השכורה שלך לא תופיע יום אחד כמתוכנן לחפור שלג, אתה עלול להחליק ולשבור מפרק הירך.
הנה השורה התחתונה: אלה הרבה כאבי ראש להתמודד, במיוחד כשיש לך דאגות אחרות בצלחת שלך. כמה שלא יעלה על הדעת כמו לקנות משהו כל כך יקר עבור אנשים מסוימים, עבור אחרים העלות הקדמית לבניית שביל כניסה מחומם עשויה להיות מוצדקת. בסופו של יום, טכנולוגיה זו יכולה להציע שקט נפשי גדול למי שיכול להרשות לעצמו.
עלויות תפעול
עלויות התפעול להפעלת שביל כניסה מחומם ישתנו מאוד בהתאם לגורמים כמו חומרת החורף. ככל שהאקלים שלך קר יותר, כך סביר להניח שעלויות התפעול שלך יהיו גבוהות יותר. בין אם תתקין מערכת הידרונית ובין אם חשמלית, תשתמש באנרגיה רבה יותר להפעלת המערכת בצפון הרחוק היכן שהיא הקרה ביותר. גורם נוסף הוא האם תבחרו לרכוש מערכת עם בקרות ידניות או אוטומטיות. בהכללה, ניתן לומר כי מערכת טיפוסית נמס-שלג בבאפלו, ניו יורק עשויה לעלות כ "0.20 € ל 0,40 € / m2 " לפעול בכל שנה, בעוד שאותה מערכת המסת השלג בריצ'מונד, וירג'יניה הייתה סביר להניח שעלות "0,10 € עד 0,20 € / רגל מרובע", על פי סוויני.
אם אתה גר באזור בו יקר חשמל, גורם זה לבדו עשוי להטות אותך לטובת התקנת מערכת הידרונית במקום חשמלית. אתה תקוע לשלם לחברת החשמל כל מה שהיא מחייבת אותך כשיש לך מערכת הפשרת שלגים חשמלית, אך לעומת זאת, מערכות הידרוניות יכולות לפעול על מספר מקורות כוח כולל פרופאן או גז טבעי.
בעוד שהרעיון של מערכת התכת השלג המובנית יש מושך, העלות יכולה להיות אוסרת. מערכת חניה מחוממת מן המניין עשויה לעלות בקלות 11200 אירו רק להתקנה, והיא דורשת ממך לקרוע את כל שביל הגישה הקיים שלך או חלקו ואז יש את עלויות התפעול שאחריו. הוסף להוצאות אלה את כל עלויות התיקון שאתה עלול להיגרם, וניתן לטעון שמדובר במוצר של One Percenter.
אלטרנטיבה זולה יותר
היכנסו לחלופה עבור כולנו: שטיח הגישה המחומם. שטיחי חניה מחוממים הם מעין כריך, עם פרוסה אחת של גומי עמיד להחלקה וקרקעית אחרת, והמילוי בין לבין הוא גוף החימום בפועל. כבל החשמל עמיד בפני לחות ואתה מחבר את הכבל לשקע רגיל. כמה זמן לוקח להמיס שלג יהיה תלוי בכמות השלג שתקבל ובהגדרת החום בה אתה משתמש.
מחצלות חניה מחוממות הגיוניות ביותר באזורים שאין בהם שלג כבד. עם מוצר זה אינך ממיס שלג לאורך כל שביל הגישה שלך. במקום זאת, הפעולה ממוקדת יותר. הרעיון מאחורי שטיח הוא להשתמש בו להמיסת שלג רק יחד עם אותם אזורים במדרכה שבהם צמיגי המכונית שלך ינועו. חשוב על זה כמוצר שעושה מסלולים בשלג כדי שהמכונית שלך תוכל לעבור. המחצלת קשוחה מספיק בכדי שתוכלו לנהוג ברכב עליכם ללא נזק. כבונוס, מכיוון שמזרן נייד, אתה לוקח אותו איתך כשעוברים לבית אחר.
אתה יכול גם לקנות מחצלות מחוממות קטנות יותר כדי להמיס את השלג והקרח על שבילים, מדרגות למרפסת וכו '. לדוגמא, HeatTrak מציעה שטיח מדרגות מחומם שגודלו 25 ס"מ על 76 ס"מ ונמכר בסביבות 45 € אם היו בבעלותך מרפסת עם, למשל, שלושה צעדים, הייתם קונים שלושה כאלה ומקשרים ביניהם (הם מגיעים עם מחברים מובנים המאפשרים לכם לעשות זאת). לאחר מכן יופעל כבל אחד משלישייה זו לשקע החשמל החיצוני שלך. קל כמו אחד, שניים, שלושה!
